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《创新进行时》每晚19:16 揭秘铁建重工神农架“地下军团”
来源:admin 时间:2020-03-25 浏览次数:

CCTV-10《立异进行时》栏目于2月24日至3月4日播出八集纪录片《神农架的“地下军团” 》(每天一集,周末在外),首播19:16 、重播(次日)16:27。节目将体系介绍神龙架“地下军团”参加郑万高铁机械化制作的进程,全景解析铁建重工钻爆法施工配备的立异法力。2月24日首集节目播出,就引起了广泛重视,更多精彩敬请收看!

《立异进行时》每晚19:16 揭秘铁建重工神农架“地下军团”

《立异进行时》每晚19:16 揭秘铁建重工神农架“地下军团”

制作郑万高铁,为什么这么难

郑万高铁穿过的神农架群山险恶,万壑幽静,被称为“国际地质公园”,曾因“野人之谜”遭到国际注目。但是受地势地质等各方面影响,郑万高铁九成以上都是地道和桥梁,是国际上高铁制作范畴难度最大、危险最高的铁路之一。

中铁十二局集团副总工程师王立军在节目中接受采访时说,这个当地就像山区里修铁路相同,线路都在山底下穿过来的,要在这建筑地道,难度可大了。

中铁十二局集团副总工程师王立军

中铁十二局集团副总工程师王立军

神农架的地质极为杂乱,山体中包含富水层,极易引发涌水。中铁十一局集团郑万高铁湖北段5标项目经理黎建华在节目中接受采访时说,这个岩溶地道存在突水、突泥危险,一直是地道施工里边难度比较高的。

中铁十一局集团郑万高铁湖北段5标项目经理黎建华

中铁十一局集团郑万高铁湖北段5标项目经理黎建华

假设没有“地下军团”,施工会怎么样

在地道施工进程中,假如选用人工打孔、人工放炸药,这需求巨大的膂力和时刻的支付,功率极低。一个地道断面,需求二三十个工人,接连作业三个小时。长达10千米的地道,需求这些工人,接连作业超越400天。更令人忧虑的是,十千米的地道,需求完成约2500次爆炸,用到约97万根炸药,这些工人随时面临安全要挟。作业环境危险又辛苦,岩爆、岩洞等危机四伏,现在地道里工人的平均年龄已超越40岁,招工也越来越困难。

人工钻孔不只非常辛苦,并且功率很低

人工钻孔不只非常辛苦,并且功率很低

危险的岩爆,让人工钻孔充溢危险

危险的岩爆,让人工钻孔充溢危险

铁建重工神龙架“地下军团”

为处理工程地质状况杂乱多变,人工打孔功率低下且非常危险等难题,铁建重工的钻爆法施工配备——神龙架“地下军团”将在后续的节目中重磅露脸,在郑万高铁罗家山、高家坪地道中大显身手,展现无人化、机械化、智能化的地道制作风貌,协助高铁制作者化解重重危机,让我们先睹为快!

“蜘蛛人”——三臂凿岩台车

“蜘蛛人”——三臂凿岩台车

“蜘蛛人”——三臂凿岩台车

它有三只用来钻孔的“手臂”,这些“手臂”能够快速打孔。功率将到达人工的30倍以上!两台一起作业,会将功率再提高一倍。不只钻孔快,也愈加精准!三臂凿岩台车配备了智能化体系,这个聪明的“大脑”,使它能主动识别需求打孔的方位。三臂凿岩台车还可完成“无人化”操作。经过长途控制,台车能够自己开进地道,自己钻孔,使工人免受安全要挟。

除此之外,它还具有另两项绝技:主动收集钻杆周边岩石的数据,主动输出岩石地质状况的成果。这相当于给地道做“胃镜手术”,哪里有空泛,哪里有水系,让人看得一览无余。“大力士”——金属拱架机械辅佐“地下军团”成员之一,地道多功能作业台车,在工厂做试验。曾经依托人作业业,劳动强度非常大,现在有了机械辅佐,装置愈加轻松!“整平快手”——湿喷台车地道开挖进程中,当炸药炸往后,岩壁都是新的碴口,随时有碎石坠落的危险。工人需站在高高的架子或吊篮里,手持喷枪喷发混凝土,不只功率低,还增加了危险。而现在运用湿喷台车,它能够360度旋转,往各个视点喷发,照顾到岩壁的每个旮旯。地道无人化施工已成为趋势,未来,工人们或许不必再长时刻

面临乌黑不见阳光的石壁,不必再忧虑洞内随时会发作的岩爆,也不必接受高危作业带来的心理压力。

更多“地下军团”精彩内容,敬请重视:2月24日至3月4日(每天一集,周末在外)CCTV—10《立异进行时》,首播19:16 、重播(次日)16:27,《神农架的“地下军团”》,不见不散!(文章来历:铁建重工)